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Solutions d'installation catenaire

Solutions d'installation catenaire

CONTACTEZ-NOUS

La caténaire ferroviaire est constituée d’un câble porteur typique des caténaires et d’un câble de contact pour le pantographe du train. En tant qu'inventeur et leader de la technologie du déroulage sous tension mécanique (DSTM) dans le secteur des lignes électriques, Tesmec a appliqué cette technologie de manière innovante à l'installation des caténaires ferroviaires. Tesmec conçoit, fabrique et fournit des engins d'installation de caténaires de pointe pour les infrastructures ferroviaires, et en particulier pour les lignes à grande vitesse. Parallèlement à la mise à jour continue de la norme technique de la caténaire ferroviaire, Tesmec a continué à développer des technologies et des équipements de pointe pour fournir les solutions intégrées les plus innovantes pour les opérations de caténaires.

Avantages

Grâce au contrôle automatique préréglé de la tension des câbles de déroulage, la force de déroulage est extrêmement précise et il est possible d'installer les compte-gouttes pendant la même phase de travail.

Chaque câble peut être déroulé avec une force prédéfinie individuelle par un couple de roue d'adhérence

En cas de panne, Tesmec CTSU permet de compléter la section de travail dans deux situations possibles: (Mode 1) panne électronique: mode de déroulage hydraulique (Mode 2) panne générale: mode de déroulage d'urgence

Une large gamme de CTSU en option est spécialement conçue pour chaque client conformément aux réglementations ferroviaires locales et aux principaux paramètres du projet

La structure supérieure du système de déroulage Tesmec peut être facilement couplée au châssis plat du client en utilisant les mêmes connexions de conteneur « Twist Lock » (Verrou Tournant). De plus, le transport ferroviaire de l'usine Tesmec au chantier des chemins de fer n'est plus nécessaire

Fabriqués par des secteurs en nylon interchangeables ou en acier traité afin de permettre un transfert de charge en douceur vers les câbles sans aucune contrainte de torsion