Решения Для Установки Контактной
Решения Для Установки Контактной
Железнодорожная контактная сеть выполнена из несущего кабеля с типичной формой контактной линии и контактным кабелем, который максимально прямой, являясь точкой контакта с пантографом поезда. Будучи изобретателем и лидером технологии натяжения проводов в секторе воздушных линий электропередач, Tesmec инновационно применил эту технологию для монтажа железнодорожной контактной сети. Tesmec проектирует, производит и поставляет передовые платформы для контактной сети железнодорожной инфраструктуры, особенно предназначенные для высокоскоростных линий. Наряду с постоянным обновлением технического стандарта контактной сети железных дорог, Tesmec продолжает разрабатывать передовые технологии и оборудование для обеспечения самых новейших комплексных решений для контактной сети.
Преимущества
благодаря автоматическому управлению силами тяжения проводов в соответствии с заданными параметрами, сила тяжения чрезвычайно точна, и можно устанавливать струнки во время одной и той же рабочей фазы.
Каждый провод может быть натянут с индивидуально заданным усилием парой сцепных колес.
В случае отказа платформа Tesmec (CTSU) позволяет завершить рабочую секцию в двух возможных ситуациях: (режим 1) электронный отказ: гидравлический режим тяжения; (режим 2) общий отказ: аварийный режим тяжения.
Широкий диапазон платформ CTSU специально разработан для каждого клиента в соответствии с местными железнодорожными правилами и основными параметрами проекта.
Верхнюю конструкцию системы тяжения Tesmec можно легко соединить с платформой Заказчика, используя при этом соединения контейнера «Поворотный замок» («Twist Lock»). Таким образом, более не нужны железнодорожные перевозки от завода Tesmec до места проведения работ на железной дороге.
Изготовлены из сменных нейлоновых секторов или из термообработанной стали, чтобы обеспечить плавную передачу нагрузки на кабели без стресса кручения.
Продукты