Перейти к основному содержанию

США

USA

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Мод. OCPC501 и мод. CTSU204 для проекта Eagle P3 на пригородной железной дороге

Многоцелевой вагон мод. OCPC501 был специально разработан и изготовлен компанией Tesmec для установки контактной линии и технического обслуживания контактной сети. Вагон спроектирован для совместной работы с Вагоном Постоянного Тяжения Провода Tesmec (мод. CTSU) для установки контактной сети на железнодорожных линиях и линиях метро. Мод. OCPC501 и мод. CTSU204 были доставлены в Денвер, штат Колорадо, в ноябре 2013 года. После ввода в эксплуатацию они были вовлечены в проект пригородной железной дороги Eagle P3 в Денвере. 

Eagle P3 - это общественно-частный проект по пригородной железной дороге, в котором участвуют Региональный Транспортный Район и Денверские Транзитные Партнеры по разработке частей программы общественного транспорта FasTracks в Денвере. Это система в 36 миль переменного тока мощностью 25 кВ, которая проходит от станции Юнион Стейшн, в центре Денвера, на восток до международного аэропорта Денвера. На север, на Вестминстер, штат Колорадо, включая центр технического обслуживания, и на запад, до Арвада, штат Колорадо.

Tesmec гордится тем, что его передовое железнодорожное оборудование было выбрано для этого стратегического проекта.

Поезд для Натяжения Проводов «Все на Борту» - высокопролетная машина проекта Eagle

Компания «Денвер Транзит Партнерс» (DTP), концессионер проекта Eagle P3, приобрела уникальную машину, монтируемую на рельсах, которая позволяет экипажам устанавливать воздушные провода под натяжением. Обычно экипажи подвешивают проводку на крепления и туго натягивают. Но данные поезд, изготовленный Tesmec S.p.A., Grassobbio, Италия, устанавливает провода под натяжением и заставляет работу идти в четыре раза быстрее.

http://www.rtd-fastracks.com/print_105?corridor=ep3 
Основные преимущества
  • Модульность действующих машин (в зависимости от потребностей заказчика)
  • Универсальность вагона (как парные операции натяжения, так и автономный режим во время технического обслуживания или диагностики контактной сети)
  • Высокая практичность рабочих машин: расположение рабочих инструментов обеспечивает отличные рабочие характеристики с точки зрения: скорости, удобства и безопасности в комбинированных операциях (рабочая корзина + платформа или рабочая корзина + мачта)
  • Простое техническое обслуживание вагона (оптимизированная компоновка основных элементов рамы)